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电池热治理揭露电动汽车快速充电的悖论

文章来源:电竞赛事  作者:电竞赛事  发布日期:2020-11-05  浏览次数:440  【打印】  【关闭】   【返回

  夏日到来了,对纯电动汽车来讲又是一个考验。我们重点来谈一谈高速公路的充电的问题。

  第一部门 直流充电收集

  问题描写:方才在高速路上给电动汽车充电,

  1、bms上报的最高温度到达55度,充电需求电流一向上不去,充了一个多小时soc才到70%

  2、此刻预备上高速,发现动力上不来

  这个事,我们一点点来谈,国度电网的城际快充收集计谋

聊聊高速公路与直流充电

  已实现:“两纵两横一环”高速公路城际快充收集:京沪、京港澳、青银、沪蓉和宁沪杭环线

  在建:“七纵四横两网格”高速公路快速充电收集

  1、沈海、京沪、京台、年夜广、京港澳、二广、包茂高速

  2、四横是指青银、连霍、沪蓉、沪昆高速

  3、两网格是指京津冀鲁网格和长三角网格

  具有直流充电能力的电动汽车+高速公路的充电收集,必将增添了用户去郊区避暑耍的热忱,正好试一下直流充电站,这个故事会碰到一些问题。

  1、 直流快充自己会造成电池的温度上升

  2、当外部的情况温度比力高,在路面暴晒外部45度+的时辰,问题就来了

  3、今朝推行首要在上海、北京和深圳等限购城市,往外延展利用的时辰就有些坚苦了

聊聊高速公路与直流充电

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