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电动汽车无线充电本年将试点 将来有望边开车边充电

文章来源:电竞赛事  作者:电竞赛事  发布日期:2020-07-15  浏览次数:7  【打印】  【关闭】   【返回

  地面一个线圈,车底盘再装一个线圈,两线圈瞄准,按下“充电”按钮,几小时后,电动汽车就可以吃饱喝足,从头上路。如许听上去,是否是有点儿像天方夜谭?来自中国科学院电工研究所的王丽芳研究员,率领她的团队,颠末四年多的攻坚克难,让电动汽车解脱了对有线充电的依靠,为电动车开辟出“无穷”的成长前景。本年下半年,这一手艺将走出尝试室,在相干区域进行示范。更高的平安性,更低的保护本钱,更小的占地面积,王丽芳认为,无线充电手艺的成熟完美,或将使电动汽车迎来年夜成长的“春季”。

  操纵电磁场道理发电

  “无线充电的道理,简单用一句话来讲,就是物理上的电磁场道理。”电可以生成磁,磁也能带来电,转变的电场和转变的磁场组成了一个不成分手的同一的场,这就是电磁场。

  王丽芳介绍,电动汽车无线充电系统包括了两个年夜的“模块”:一部门是在地面上的,别的一部门是装在车上的。地面上的功率转变装配与电网相连,将电能传送到地面的线圈上;地面上的线圈与车载线圈产生耦合反映,实现了能量的传递和输送;以后,车上的功率转变装配将从车载线圈上领受到的交换电,转化为电池所需的直流电。

  上述的全部进程,将电网上的电转移到了电动汽车里的电池上。而若何在这个进程中,包管能量的高效传递、尽可能削减消耗,是王丽芳团队需要降服的一年夜问题。2011年接办这个项目之初,王丽芳听到的否决和质疑声中最清脆的也都齐齐针对充电效力。“那时大师感觉做无线充电底子没成心义,最多能做到30%、40%的效力,而有线充电的效力已能到达80%、90%。”可是王丽芳不信这个邪,她留意到国外的尝试室里已有相干的成功案例,“国外能做,我们也能做,最少可以试一下。”

  下半年将在北京试点

  记者在中科院电工所的尝试室里看到了电动汽车无线充电系统。约3厘米高、边长60厘米的一个正方形“垫子”铺设在地面上,与20cm*15cm*15cm的功率转变装配相连。王丽芳说,“垫子”里包裹的就是地面线圈,在将来推行利用时,可以将其镶嵌在地表上,装完今后与地面连结平行,这一点与有线充电桩比拟,不但极年夜地节俭了空间,并且下降了保护本钱,装备破坏和触电的风险也就根基下降为零。

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